Baggrund: Bycykelhistorien 27. jan. 2005

Bycykelordningen i Århus har været undervejs i en længere årrække. Fra 1999 til 2001 undersøgtes mulighederne for at sende opgaven i udbud. Men i 2002 besluttede et flertal i Århus byråd at ordningen skulle gennemføres som et kommunalt projekt i samarbejde mellem Familie- og Beskæftigelsesforvaltningen, Magistratens 1. afdeling og Afdelingen for Tekniske Anliggender, Magistratens 2. afdeling.
Foto: Rådmand Lis Særkjær med bycykel 1995

Også med gear
Efter en udbudsrunde i 2004 indgik Århus Kommune en aftale med CIOS aps om levering af 400 bycykler. Cyklerne er af samme model som dem der i mere end 10 år har kørt i København. Der er tale om cykler, der er specielt udviklede til formålet og som er ganske robuste. 160 af cyklerne er udstyret med gear, da geografien i Århus er noget kuperet. Det ser foreløbigt ud til at gearcyklerne fungerer udmærket og ikke er udsat for større slitage end cyklerne uden gear.

Bycykelordningen er et beskæftigelsesprojekt
Bycyklerne ankom som samlesæt til Århus i januar 2005 og blev samlet af ledige i aktivering. Denne opgave løses af Arbejdsmarkedscenter Nord i Riisskov, der også står for den løbende vedligeholdelse og servicering af bycykelordningen.

Erfaringer fra det første år
Bycykelordningen blev modtaget meget positivt af borgerne, som tog imod bycyklerne med en interesse der gjorde at vi i bycykelordningen af og til havde svært ved at følge med efterspørgslen. Også blandt de ledige som var beskæftigede med klargøring og service var ordningen populær. Aktivering i bycykelprojektet blev oplevet som meningsfyldt og engagerende